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作者： John Mariotti著 新功能介紹
已追蹤作者：[ 修改 ]
確定 取消 - 譯者：陳佩秀
- 出版社：遠流 新功能介紹
- 出版日期：2001/03/01
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲北盤江大橋29日上午正式通車。（圖／翻攝自《中新網》） 大陸中心／綜合報導 橫跨雲南、貴州兩省的「杭瑞高速北盤江大橋」29日上午正式通車，橋面到谷底垂直高度為565公尺，相當於200層樓高，是目前世界第一高橋，將讓雲南宣威城區到貴州六盤水的車程，從原先的5個小時縮短為1個多小時。 據《中新網》報導，北盤江大橋坐落於雲南宣威與貴州水城交界處，橫跨雲貴兩省，全長1341.4公尺，橋的垂直高度為565公尺，為世界上第一高橋。此外，大橋東、西兩岸的主橋墩高度分別為269公尺和247公尺，720公尺的主跨也在全球同類型橋梁主跨跨徑中排位第二。 據報導指出，北盤江大橋的橋面高度曾給施工隊帶來了不少難題，除了要克服沿線地形複雜的問題，還要抵抗惡劣的氣候，從施工到建成歷時4年之久。 這次工程中，技術人員首次在山區大跨度斜拉鋼樑橋，並運用了縱移懸拼技術對鋼樑節段進行吊裝。據了解，這種技術是把長達12公尺、重160噸左右的鋼樑節段在地面整體拼接完成後，通過吊機等設備進行整體吊裝，對此，項目總工程師王超表示，「傳統施工的工藝是不適用於該橋的。」 北盤江大橋29日正式通車，四通八達，可將黔、川、滇三省交界區域快速融入全國高速公路網，又節省了雲貴兩省的通車時間，戰略具有重要意義。
▲台灣彩券示意圖。（圖／資料照） 記者許雅綿／台北報導 台灣彩券今年春節限定發行的刮刮樂「2,000萬開運發財金」共有3個頭獎2,000萬元，繼農曆春節後在台中市北屯區「幸運商行」刮出第1個頭獎後，剩下的2個頭獎也在台中市刮出，連台彩總經理黃志宜都忍不住表示：「財神爺真是偏心。」 黃志宜表示，今年春節限定發行的「2,000萬開運發財金」頭獎2,000萬元有3個，是歷年刮刮樂頭獎2,000萬元（含）以上個數最多的一次，沒想到這麼巧，竟然3個頭獎2,000萬元都在台中市刮出。 根據黃志宜轉述，3位頭獎中獎人中，其中2位中獎人都是未滿30歲的年輕單身族，男女各一，其中一位家中務農，每年過年一定會買春節限定推出的高額頭獎刮刮樂，刮中頭獎時立刻跟父母分享這個好消息，打算把這筆獎金存起來。 另外一位則在科技業上班，固定都會買大樂透、威力彩及今彩539等電腦型彩券，幸運刮中頭獎2,000萬元後最想做的事情就是「買車」，特別的是，中獎後尚未對任何人透露，打算在做好獎金的相關規劃後，再與家人分享這個喜訊。 根據台彩資料顯示，自2012年推出面額2,000元的刮刮樂迄今，共有9位頭獎得主，台中在去年首度刮出1個頭獎後，今年又刮出3個頭獎，加上從第4屆公益彩券營運迄今（2014年起），威力彩開出的14注頭獎中，就有6注開在台中市，讓黃志宜總經理戲稱財神爺真是偏心，應該要把彩券列入台中伴手禮。 「2,000萬開運發財金」在台中市北屯區「幸運商行」刮出第1個頭獎後，第2個頭獎是在台中市南屯區「金賺彩券行」售出，幸運售出第3個2,000萬頭獎的投注站是位於台中市大雅區的「麒福彩券行」。
▲台北地方法院針對金鼎證非法發行有價證券案，判決創辦人張平沼夫妻各10個月有期徒刑。（圖／記者李毓康攝） 記者楊佩琪／台北報導 金鼎證券創辦人張平沼與妻子陳淑珠，因非法向不特定人行銷美國PEM集團旗下GVEC公司發行之有價證券，台北地方法院宣判，2人被依違反《證券交易法》各處有期徒刑10個月，均併科罰金新台幣120萬元。詐欺取財部分則是獲判無罪，全案仍可上訴。 至於執行副總經理房冠寶、國際金融部業務副總嚴世光，分別被處5個月有期徒刑，併科罰金50萬。另一國際金融部副總經理陳大中，則被判有期徒刑6個月，併科罰金新台幣60萬元。 張平沼等5人被控於2005年2月起，明知有價證券的發行與募集，需為經政府債券、金管會核定的有價證券，卻利用金鼎證、金鼎投顧，向不特定人行銷GVEC發行的有價證券PSB1，合計募集資金約700多萬美金。又因銷售狀況不佳，由陳淑珠以妹妹的名義成立紙上公司承購。2005年4月，指示不知情的債券人員等，在金鼎證各營業所，向不特定人募集以PSB1為買賣標的的「附買回交易」商品。 法官認為，陳淑珠等人向不特定人募得美金約1553萬元，對國家金融秩序管理造成巨大危害，影響廣大投資人權益，且5人皆否認犯行，並審酌其犯罪動機、目的、手段等，就其所犯之罪分別量刑。
▲北盤江大橋29日上午正式通車。（圖／翻攝自《中新網》） 大陸中心／綜合報導 橫跨雲南、貴州兩省的「杭瑞高速北盤江大橋」29日上午正式通車，橋面到谷底垂直高度為565公尺，相當於200層樓高，是目前世界第一高橋，將讓雲南宣威城區到貴州六盤水的車程，從原先的5個小時縮短為1個多小時。 據《中新網》報導，北盤江大橋坐落於雲南宣威與貴州水城交界處，橫跨雲貴兩省，全長1341.4公尺，橋的垂直高度為565公尺，為世界上第一高橋。此外，大橋東、西兩岸的主橋墩高度分別為269公尺和247公尺，720公尺的主跨也在全球同類型橋梁主跨跨徑中排位第二。 據報導指出，北盤江大橋的橋面高度曾給施工隊帶來了不少難題，除了要克服沿線地形複雜的問題，還要抵抗惡劣的氣候，從施工到建成歷時4年之久。 這次工程中，技術人員首次在山區大跨度斜拉鋼樑橋，並運用了縱移懸拼技術對鋼樑節段進行吊裝。據了解，這種技術是把長達12公尺、重160噸左右的鋼樑節段在地面整體拼接完成後，通過吊機等設備進行整體吊裝，對此，項目總工程師王超表示，「傳統施工的工藝是不適用於該橋的。」 北盤江大橋29日正式通車，四通八達，可將黔、川、滇三省交界區域快速融入全國高速公路網，又節省了雲貴兩省的通車時間，戰略具有重要意義。
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